Бельгійський логістичний гігант H.Essers поповнив парк 20 новими електровантажівками

Компанія H.Essers отримала 20 нових електричних вантажівок від MAN та Mercedes-Benz у межах стратегії зі зменшення викидів.

16 жовтня 2026, 17:51

Бельгійська логістична компанія H.Essers, що базується в Генку, суттєво розширила свій парк комерційного транспорту, отримавши 20 нових акумуляторних електрованжівок. Поставки розділили між собою двома німецькими виробниками — MAN та Mercedes-Benz Trucks, кожен з яких передарував по десять одиниць техніки.

Завдяки цьому поповненню загальна кількість електричних вантажівок у парку H.Essers зросла до 31 одиниці. Інвестиції в електрифікацію відбуваються в межах масштабної екологічної стратегії компанії, яка ставить за мету скоротити викиди парникових газів від власного транспортного парку на 42 відсотки до 2030 року. Для досягнення цієї мети перевізник поєднує підвищення операційної ефективності, використання відновлюваної енергії, альтернативних видів палива та перехід на електротягу.

Станом на початок 2025 року загальний автопарк H.Essers налічує близько 1420 вантажівок. Ключовою віхою до 2030 року є доведення частки електричних машин до 15 відсотків, що становитиме приблизно 200 транспортних засобів. Рішення про закупівлю нової партії ухвалили після успішного завершення пілотного проєкту, під час якого компанія тестувала шість електричних вантажівок від трьох різних брендів у щоденній роботі.

Як зазначають у компанії, моделі від Mercedes-Benz забезпечують запас ходу в межах 525–575 км, тоді як вантажівки MAN здатні подолати на одному заряді від 400 до 450 км. Завдяки підтримці швидкої зарядки постійним струмом (DC) транспортні засоби обох марок можна зарядити приблизно за 90 хвилин за оптимальних умов. Паралельно з цим H.Essers нарощує потужності власної зарядної інфраструктури на локаціях у Генку та Берген-оп-Зумі до 2,7 МВт.

Кристофер Ван ден Даеле, операційний директор із транспорту в H.Essers, прокоментував розширення парку: «Зростання сталості логістики вимагає поєднання рішень. Електричні вантажівок відіграють тут важливу роль і стають життєздатним варіантом для все більшої кількості застосувань».

У майбутньому компанія планує не лише масштабувати досвід Бельгії та Нідерландів на інші європейські ринки, а й інтегрувати нову енергетичну екосистему Synchro Grid для розумного управління енергоспоживанням на своїх об’єктах.