Bugatti відновила унікальний Veyron Grand Sport Vitesse з алюмінієвим кузовом

Підрозділ Bugatti La Maison Pur Sang завершив реставрацію рідкісного гіперкара з полірованим алюмінієвим кузовом, який відправили новому власнику на Французьку Рив’єру.

16 жовтня 2026, 10:11

Bugatti La Maison Pur Sang, офіційний підрозділ бренду, що спеціалізується на реставрації, сертифікації та збереженні спадщини компанії, відзвітував про завершення роботи над одним із найамбітніших проєктів епохи Veyron. Фахівці провели повне відновлення та реконфігурацію Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse — гіперкара, який свого часу став справжнім викликом для інженерів через свій незвичайний екстер’єр.

Цей автомобіль, відомий всередині компанії як «шасі 8.100», був створений понад десять років тому на індивідуальне замовлення клієнта, який прагнув отримати щось більше, ніж просто серійний гіперкар. Головною особливістю машини є кузов, виготовлений майже повністю з полірованого алюмінію. Для створення таких панелей майстрам довелося використовувати масивні алюмінієві заготовки вагою до 20 тонн. У поєднанні з яскраво-червоним шкіряним салоном (відтінок Carmine Red) це створює надзвичайно ефектний контраст, який виділяє авто на фоні інших версій Veyron.

Під капотом цього унікального екземпляра встановлено класичний для моделі 8,0-літровий двигун W16 з чотирма турбінами. Силова установка видає вражаючі 1184 к.с. та 1500 Нм крутного моменту, що дозволяє гіперкару демонструвати динаміку, гідну свого статусу. Програма La Maison Pur Sang — це не просто сервісний центр, а підрозділ, що зберігає історію бренду. Для Bugatti важливо, щоб кожен автомобіль, який виходить з їхніх цехів, відповідав найвищим стандартам якості, навіть якщо мова йде про унікальні «одноразові» (one-off) версії.

Роботи з реставрації проводилися з використанням оригінальної документації, яка була створена під час першого складання автомобіля. У Bugatti не розголошують, що саме сталося з машиною за роки експлуатації, проте зазначають, що процес включав видалення елементів персоналізації, які були додані попередніми власниками. Метою було повернути гіперкар до його первісного, «заводського» стану.

Хоча вартість проєкту не розголошується, експерти індустрії нагадують, що оригінальне замовлення такого рівня коштувало щонайменше вдвічі дорожче за стандартний Bugatti Veyron, ціна якого на той час становила близько 2,5 мільйона доларів. Таким чином, інвестиції в цей унікальний автомобіль могли перевищувати 5 мільйонів доларів. Наразі оновлений Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse вже покинув майстерні La Maison Pur Sang і був відправлений новому власнику на Французьку Рив’єру.