Компанія DHL Freight перевела першу європейську вантажівку SuperPanther eTopas 600 із випробувального режиму до регулярної комерційної експлуатації. Акумуляторний важкий тягач із вересня курсує дорогами Нідерландів та здійснює транскордонні рейси до Бельгії, долаючи приблизно 2 000 кілометрів на тиждень.
Новинка не прив’язана до фіксованого маршруту та використовується як для внутрішніх національних перевезень, так і для міжнародної логістики. У реальних умовах експлуатації запас ходу машини становить до 500 кілометрів на одному заряді, хоча її технічні характеристики дозволяють проїжджати до 560 кілометрів.
Технічні характеристики та зарядка
Машина оснащена акумуляторною батареєю LFP ємністю 621 кВт·год від компанії CATL. Постійна потужність електромотора становить 394 кВт (535 к.с.), тоді як у пікові моменти показник сягає 692 кВт (941 к.с.).
Заряджання здійснюється через два роз’єми CCS2 із сумарною максимальною потужністю 660 кВт. За сприятливих умов батарею можна поповнити від 20 до 80 відсотків усього за 38 хвилин.
Передісторія та плани на майбутнє
Регулярній роботі передували двотижневі практичні випробування в Австрії, під час яких тягач продемонстрував середнє споживання енергії на рівні 102 кВт·год на 100 кілометрів. Співпраця між DHL Freight та SuperPanther триває з 2024 року, а перший виготовлений у Європі екземпляр зійшов із конвеєра в липні 2026 року.
Своєю чергою, SuperPanther активно нарощує присутність на європейському ринку завдяки з’бірці методом SKD на підприємстві Steyr Automotive в Австрії. Бренд планує до кінця 2027 року довести кількість своїх вантажівок у Європі до 1 000 одиниць.
Джерела: electrive.com
Фото: electrive.com
