Нове дослідження Університету Саншайн-Кост (University of the Sunshine Coast) засвідчило, що навігаційні програми з краудсорсинговими функціями часто завдають більше шкоди, ніж користі. Головна проблема полягає в тому, що подібні сервіси допомагають водіям-порушникам уникати штрафів за перевищення швидкості.
Як пояснив науковий співробітник вишу доктор Леві Андерсон (Dr. Levi Anderson), додатки на кшталт Waze забезпечують лише короткостроковий локальний ефект. Вони знижують швидкість і ризик аварій у конкретних місцях, проте лише на обмежений час. Водії сповільнюються перед попередженням про поліцейську засідку, а після її проїзду знову починають тиснути на газ.
У межах дослідження експерти виміряли швидкість понад 9 000 транспортних засобів за допомогою лазерного пристрою. Заміри проводилися на шосе, у житлових районах, промзонах та біля шкіл. З’ясувалося, що під час фіксації швидкості 64% автомобілів рухалися з порушенням ліміту. Коли Waze надсилав сповіщення, цей показник стрімко падарував через спроби водіїв уникнути покарання.
Водночас у небезпечних місцях, наприклад, у шкільних зонах, реакція на сповіщення виявилася менш ефективною. У таких локаціях кількість водіїв, що перевищують швидкість, знижувалася з 64,3% до 38,5%. На думку дослідників, дехто з порушників просто не користувався додатком або ж перевищував швидкість незначно, розраховуючи лише на попередження.
Краудсорсингова платформа Waze працює завдяки величезній базі користувачів, які надсилають сповіщення про дорожні інциденти. Згідно з дослідженням, поліцейський радар з’являється на карті в середньому вже через 14 хвилин після зупинки патруля на дорозі. Окрім самого Waze, аналогічну функціональність пропонує і Google Maps, яка також належить компанії Google та імпортує дані про поліцію з Waze.
Джерела: autoevolution.com
Фото: autoevolution.com
