Китайський виробник електромобілів Xpeng готується суттєво наростити свою присутність на європейському ринку. Виступаючи на автосалоні в Парижі, очільник і засновник компанії Хе Сяопен розповів про стратегію досягнення продажу у 1 мільйон машин на рік до кінця десятиліття, причому половина з цього обсягу має припадати на Європу.
Якщо Xpeng вдасться реалізувати ці плани, китайський бренд обійде за європейськими продажами такий гігант, як Ford, торік реалізував у регіоні 426 459 машин. Очікувані показники також перевищать результати Opel/Vauxhall та Tesla, наблизившись до рівня Kia. За шість років присутності в Європі компанія продала близько 60 000 авто, починаючи з виходу моделі G3 у Норвегії.
Головним інструментом для досягнення цілі стане локалізація виробництва, а не просте збільшення експорту з Китаю. За словами Сяопена, компанія планує співпрацювати з локальними партнерами для створення або використання існуючих потужностей у Європі. Це дозволить дотриматися нових регуляторних вимог «Made in Europe» щодо мінімальної частки місцевих компонентів.
Наразі контрактний виробник Magna Steyr виготовляє моделі Xpeng G6, G9 та седан P7+ на своєму підприємстві в австрійському Граці. Очікується, що незабаром тут розгорнуть випуск нового флагманського кросовера G9L, який нещодавно успішно пройшов виробничі випробування.
Новий Xpeng G9L запропонують у різних модифікаціях. У Німеччині ціни на модель починатимуться від 74 600 євро. Покупцям запропонують версію зі збільшеним запасом ходу (range-extender), яка поєднує 1,5-літровий турбодвигун, електромотор і батарею на 63 кВт·год із сукупною потужністю 577 к.с. (424 кВт) і крутним моментом 695 Нм.
Також підтверджено вихід повністю електричних варіантів із батареями ємністю 91,9 кВт·год та 110 кВт·год для флагманського виконання. Топова повнопривідна версія також видаватиме 577 к.с. (424 кВт) та 695 Нм крутного моменту. Точні строки запуску виробництва та розширення лінійки європейських моделей компанія оголосить згодом.
Джерела: carscoops.com
Фото: carscoops.com
