Компанія Renault відкриває приймання замовлень на новий електричний фургон Trafic E-Tech для європейського ринку, першою країною для якого стала Німеччина. Спочатку покупцям запропонують дальнобійну версію Long Range, тоді як базовий варіант з’явиться у продажу пізніше. Французький виробник розраховує зацікавити новинкою комерційні автопарки завдяки сучасній 800-вольтовій архітектурі.
Ціни та старт продажів
Замовити виконання Long Range у Німеччині можна буде вже найближчими тижнями, хоча точна дата старту залежить від завершення сертифікації. Його ціна стартує від 47 400 євро. Базова модифікація Comfort Range обійдеться дешевше — від 41 900 євро, проте її постачання доведеться чекати до весни 2027 року.
Новий фургон базується на новітній платформі та оснащений єдиним електромотором на задній осі, що розвиває потужність 204 к.с. (150 кВт). Така силова установка забезпечує впевнену динаміку за умов щоденної експлуатації у місті та на трасі.
Акумулятори та автономність
Модифікація Long Range комплектується батареєю NMC ємністю 81 кВт·год. Заявлений запас ходу в комбінованому циклі WLTP сягає 470 км, а під час поїздок містом показник може зростати до 690 км. Паспортне споживання енергії становить 17,2 кВт·ч на 100 км.
Бюджетніший варіант Comfort Range отримав акумулятор типу LFP ємністю 60 кВт·год. Такий фургон здатен подолати до 350 км у змішаному циклі та до 510 км у міському режимі. Точних даних щодо швидкості заряджання молодшої батареї марка поки не розкрила.
Швидке заряджання та оснащення
Завдяки 800-вольтовій системі версія Long Range підтримує надпотужну «заправку» постійним струмом до 190 кВт. Усього за 20 хвилин запас енергії можна поповнити для подолання 280 км у змішаному циклі або 380 км у місті. Також передбачено підтримку технології V2L для живлення зовнішніх електроприладів.
Вже у початковій комплектації автомобілі мають адаптивний круїз-контроль, мультимедійну систему з 12,3-дюймовим дисплеєм, світлодіоди та камери заднього огляду. Додаткові версії запропонують корпоративним клієнтам новітні цифрові екосистеми з елементами штучного інтелекту для керування автопарками.
В Україні наразі офіційно продається лише класична генерація цієї моделі з дизельними двигунами. Постачання нового електричного покоління на український ринок поки не анонсували.
Джерела: autonews.autoua.net
Ілюстрація згенерована ШІ
