Компанія Tesla підтвердила федеральним регуляторам США, що в аварії за участю електромобіля Tesla Model Y у штаті Нью-Джерсі була активна система допомоги водієві. Інцидент стався в серпні на шосе Route 55, коли автомобіль перетнув трав’яну межу між смугами, врізався в дерево та виїхав на зустрічну смугу, де зіткнувся з позашляховиком Chevrolet.
Унаслідок лобового зіткнення загинув 68-річний водій Chevrolet Філліп Істман. Поліція штату Нью-Джерсі спочатку повідомила про ДТП як про втрату контролю з боку водія, не згадуючи жодних електронних помічників. Проте розслідування виявило звіт виробника для Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA).
Відповідно до правил NHTSA, автовиробники зобов’язані звітувати про аварії, якщо системи рівня Level 2 були задіяні за 30 секунд до зіткнення і є загиблі. У поданому звіті Tesla позначила статус активації як «Verified Engaged», підтвердивши за допомогою телематики роботу Autopilot або Full Self-Driving.
Водночас більшість ключових деталей у документі приховані як конфіденційна комерційна таємниця. Зокрема, виробник заблокував опис аварії, версію програмного забезпечення та інформацію про те, чи відповідала дорога умовам експлуатації системи.
Експерти та розслідувачі зазначають, що сам факт активної системи не доводить її провину в аварії, оскільки водій міг перехопити керування або перемикати режими. Проте відсутність детальних відкритих даних залишає питання щодо поведінки софту під час фатального маневру.
Джерела: electrek.co
Фото: electrek.co
