Як українці та бізнес купували авто: підсумки дев'яти місяців

Toyota закликає ЄС до концепції «Made with Europe» та пом’якшення норм CO₂

Компанія Toyota звернулася до європейських законодавців із вимогою переглянути майбутні автомобільні правила, долучивши до них Велику Британію, Туреччину та Японію, а також зробити норми викидів більш прагматичними.

16 жовтня 2026, 11:51

Компанія Toyota Motor Europe виступила з офіційною заявою до європейських законодавців, закликавши їх змінити підхід до формування промислової політики. У період, коли ЄС розробляє пакет законів Industrial Accelerator Act та Automotive Package, а британський уряд переглядає власний мандат на продаж нульових викидів (ZEV), японський автовиробник наполягає на переході від концепції «Made in Europe» до «Made with Europe».

Як зазначив президент і генеральний директор Toyota Motor Europe Йосіхіро Наката, компанія не вважає себе гостем у Європі, адже вона є повноцінним європейським виробником із понад 60-річною історією роботи. За його словами, ринок Європи разом із такими перевіреними партнерами, як Велика Британія, Туреччина та Японія, досягає масштабу в 31 мільйон автомобілів, що необхідно для конкуренції на глобальному рівні. Правила лише локального збору в межах ЄС можуть подати хибний сигнал інвесторам.

Автогігант пропонує запровадити низку гнучких регуляторних змін. Зокрема, йдеться про визнання європейськими походженням комплектуючих із країн-партнерів із поступовим досягненням 70-відсоткового рівня через три роки. Також Toyota закликає встановити п’ятирічне вікно відповідності нормам із 2028 по 2032 роки, оскільки прогнозований попит на електромобілі до 2030 року становитиме близько 45%, тоді як чинні правила вимагають понад 55%.

Окрему увагу компанія приділяє питанню екологічного пального. Транспортні засоби, що працюють виключно на відновлюваних прийнятних видах пального (VEEF), на думку виробника, мають прирівнюватися до транспортних засобів із нульовими викидами. Автомобілі на паливних елементах пропонується тимчасово вивести з-під дії нових правил до подальшого розвитку ринку.

Головний корпоративний офіцер Toyota Motor Europe Метт Гаррісон підкреслив, що ізоляція послаблює регіон, а законодавство має відповідати реальній готовності споживачів до змін. Очікується, що обговорення нових екологічних пакетів та коригування автомобільних правил триватимуть протягом наступних місяців, оскільки галузь готується до ключових етапів трансформації ринку до 2030 та 2035 років.