Компанія Subaru готується до створення власних електромобілів нового покоління, зменшуючи залежність від свого багаторічного партнера Toyota. У неділю на випробувальному полігоні на північ від Токіо автовиробник показав журналістам нову власну платформу та технології, які ляжуть в основу майбутніх моделей.
Як розповів виконавчий офіцер з інженерії Такатомо Ватаморі, розробка власних рішень дозволить швидше пропонувати клієнтам традиційну керованість та безпеку марки. Попри розробку самостійної архітектури, Subaru продовжить співпрацю з партнерами: компанія Aisin (група Toyota) допомогла у створенні електродвигунів, а батареї постачає Panasonic Energy.
Під час презентації компанія продемонструвала тестовий мул у купині минулого покоління Outback, оснащений повним приводом сумарною потужністю 509 кінських сил (380 кВт). Такий електромобіль здатен розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 4 секунди. Інженери зазначають, що нова платформа приблизно на 100 кг легша за поточні аналоги.
Новий акумулятор містить 4000 циліндричних елементів від Panasonic Energy, є на 25% легшим за попередні батареї та має на 20% вищу енергоємність. Водночас двигуни демонструють на 30% вищу ефективність порівняно з середніми показниками в індустрії. Точних характеристик запасу ходу та ємності батареї виробник поки не розголошує.
Окрему увагу інженери приділили програмному забезпеченню та безпеці. Subaru розробляє власний електронний блок керування (ECU), який об’єднає функції помічників водія EyeSight, мультимедіа та силової установки. Завдяки партнерству з Advanced Micro Devices створено кастомний чіп для підтримки штучного інтелекту, а нові блоки управління вперше для марки підтримуватимуть «овер-те-ейр» оновлення (OTA).
Очікується, що нові технології почнуть з’являтися у серійних автомобілях приблизно з 2029 року. У планах японського бренду — досягти показника у 1,2 мільйона проданих автомобілів на рік на початку 2030-х років.
Джерела: electrek.co, roadandtrack.com, insideevs.com
