Україна знову опинилася на останньому, 23-му місці в щорічному Індексі прозорості ринку вживаних автомобілів від компанії carVertical. Дослідження, що охопило дані за період з вересня 2025 по серпень 2026 року, підтверджує: українські покупці залишаються найбільш вразливими до недобросовісних продавців у Європі.
Стан ринку: пошкодження проти скрученого пробігу
Хоча ситуація з маніпуляціями одометрів дещо покращилася, проблема прихованих пошкоджень залишається гострою. Згідно зі звітом, 56% перевірених в Україні вживаних авто мали записи про ДТП або інші серйозні пошкодження. Цей показник майже не змінився порівняно з минулим роком (54,7%). При цьому середня вартість відновлення таких авто зросла до 4166 євро проти 3550 євро роком раніше.
Водночас частка автомобілів зі скрученим пробігом скоротилася з 9,5% до 7,7%. Середній показник «відмотаного» кілометражу також зменшився — до 85 275 км. Проте аналітики наголошують, що навіть ці цифри свідчать про системні проблеми.
Чому Україна в аутсайдерах
Головною причиною низької прозорості експерти називають критичну залежність від імпорту. 76,3% усіх перевірених в Україні автомобілів були ввезені з-за кордону — це найвищий показник серед усіх досліджених ринків.
«Водії в Східній Європі часто не мають доступу до базової інформації про авто, ввезені з Німеччини, Бельгії чи Італії, оскільки дані з державних або приватних реєстрів цих країн не перетинають кордон разом із транспортним засобом», — пояснює аналітик carVertical Рамунас Плеткус.
За словами експерта, саме ця відсутність трансграничного обміну даними створює ідеальні умови для шахрайства. Для порівняння, лідери рейтингу — Велика Британія, Німеччина та Швейцарія — мають значно меншу частку імпорту та більш розвинені інституції, що забезпечують доступ до історії обслуговування авто.
Як формувався рейтинг
Індекс прозорості carVertical базується на шести ключових показниках, серед яких:
- частка автомобілів зі скрученим пробігом;
- середнє значення «скрученого» кілометражу;
- частка пошкоджених транспортних засобів;
- середній вік перевірених авто.
Аналітики застосовували різні вагові коефіцієнти до кожного фактора, щоб оцінити реальні ризики для покупців. Середній вік автомобілів, що перевірялися в Україні, залишився незмінним — 10,6 року. Для українських водіїв це дослідження є черговим нагадуванням про необхідність ретельної перевірки історії автомобіля перед купівлею. Відсутність прозорості на ринку не лише призводить до фінансових втрат через переплату за «биті» або «скручені» авто, а й безпосередньо впливає на безпеку експлуатації транспортного засобу.
Джерела: autocentre.ua
