На німецькій гоночній трасі Нюрбургринг помітили тестові прототипи флагманського кроссовера BMW X7 нового покоління та його повністю електричної версії iX7. Автомобілі проходять випробування на витривалість і динаміку в щільному камуфляжі.
Вопреки раннім припущенням про перехід на спеціальну архітектуру Neue Klasse, обидві моделі збережуть модернізовану платформу CLAR. Баварський виробник продовжуєпаралельно розвивати як традиційні модифікації з двигунами внутрішнього згоряння, так і батарейні варіанти на загальній базі.
Технічні характеристики та платформи
Електричний BMW iX7 отримає сучасні акумуляторні технології та високовольтну архітектуру, що дозволить забезпечити високу швидкість зарядки постійним струмом до 460 кВт. За попередніми оцінками профільних видань, ємність тягової батареї може перевищувати 144 кВт·год, а двомоторна силова установка в одній із версій видаватиме близько 578 к.с. (570 к.с. у джерелах Carscoops), подібно до iX5 60.
Бензинову лінійку очолить модифікація BMW X7 M60, яка замінить нинішню версію M60i. Під її капотом очікується доопрацьований 4,4-літковий бітурбомотор V8 із індексом S68. Повноцінної «емки» у вигляді X7 M компанія випускати не планує, проте пізніше очікується поява розкішної версії від підрозділу Alpina, яка перейшла під повний контроль баварського концерну.
Конкуренти та перспективи
У салоні новинок з’явиться новий мультимедійний комплекс Panoramic iDrive з об’єднаними екранами на всю ширину передньої панелі. Моделі збиратимуть на підприємстві у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна, разом із BMW X5 та iX5.
На ринку повнорозмірних електричних позашляховиків BMW iX7 конкуруватиме з Cadillac Escalade IQ та Range Rover Electric. Прем’єра нового покоління BMW X7 та iX7 очікується у 2027 році, а продаж розпочнеться восени того ж року.
Джерела: autonews.autoua.net, carscoops.com
