У штаті Аризона офіційно запрацювали перші три станції швидкого заряджання постійного струму для електромобілів, створені за підтримки федеральної програми NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure). Нові точки для підзарядки розташовані вздовж важливих магістралей I-10, I-19 та I-8, що має полегшити поїздки водіям електрокарів у цьому регіоні.
Перші працюючі об’єкти відкрилися у трьох локаціях. У Тусоні запрацював суперчарджер Tesla потужністю 325 кВт на території Rudy’s Country Store and Bar-B-Q поблизу I-10 та Кіно-Парквей. У Грін-Веллі з’явилася станція компанії Francis потужністю 400 кВт у комплексі Verde Valley Center поруч із трасою I-19. Третя точка також представлена суперчарджером Tesla на 325 кВт біля заправки Chevron у Веллтоні поблизу I-8.
Ці станції є початком реалізації масштабного плану Аризони з використання 76,5 мільйона доларів федеральних коштів для будівництва близько 79 зарядних комплексів по всьому штату. Програма NEVI була заснована ще у 2021 році в межах закону про інфраструктуру, проте Аризона розпочала приймати заявки на тендери лише у січні 2024 року після узгодження всіх федеральних вимог.
Процес розгортання мережі зіткнувся з серйозними затримками через політичні рішення. У лютому 2025 року тодішня адміністрація Дональда Трампа заморозила схвалені плани та заблокувала нові фінансові зобов’язання для перегляду керівництва програми. Через це штат був змушений скасувати тендер на 35 майбутніх зарядних локацій після втрати доступу до приблизно 48,1 мільйона доларів непогодженого фінансування.
Аризона приєдналася до судових позовів інших штатів проти цього заморожування. У січні 2026 року федеральний суддя ухвалив рішення, що кошти були утримані незаконно, після чого реалізація проєкту відновилася. Будівництво нинішніх станцій стартувало на початку 2026 року.
Наступними у планах Департаменту транспорту Аризони (ADOT) є відкриття станцій у Селігмані та Голбруку вздовж шосе I-40, які мають запрацювати до кінця 2026 року. Більшість майбутніх об’єктів пропонуватимуть як роз’єми NACS, так і CCS, а також щонайменше чотири швидкісні зарядки потужністю 150 кВт. Крім того, наразі ADOT шукає підрядників для ще 49 локацій за приблизно 49 мільйонів доларів федерального фінансування, а подача пропозицій триватиме до 15 січня 2027 року.
Джерела: electrek.co
