Європейський Союз чинить тиск на Велику Британію, вимагаючи ввести імпортні мита на китайські автомобілі як умову для участі британського автопрому в новій ініціативі Industrial Accelerator Act (IAA). Цей план, відомий як «Made in Europe», розроблений переважно для захисту французьких та німецьких автовиробників від конкуренції з боку китайських компаній.
За даними видання Autocar, Франція та Німеччина погодили спільний підхід до підтримки європейського авторинку, який передбачає покарання китайського імпорту митами в обмін на визнання британських машин європейськими. Без участі в IAA британська автомобільна галузь може втратити доступ до ринку ЄС, який залишається найбільшим експортним напрямком для країни.
Водночас аналітики зазначають, що потенційні переваги для Великої Британії виглядають доволі мізерними. Британські електромобілі зможуть потрапити до списків державних закупівель ЄС, отримати державні пільги на покупку та зараховуватися до квот корпоративних автопарків. Проте більшість преміальних або люксових британських електрокарів навряд чи відповідатимуть цим критеріям через специфіку ринку.
Наразі британський уряд виступав за принципи вільної торгівлі та не поспішав наслідувати політику ЄС щодо запровадження додаткових тарифів на китайські електромобілі. Проте тепер перед Лондоном постало складне рішення, адже відмова від умов ЄС загрожує експорту місцевих виробників, а згода — призведе до здорожчання машин та обмеження доступу до доступних китайських моделей.
Експерти наголошують на необхідності захисту робочих місць на заводах таких автовиробників, як Nissan та Toyota, щоб запобігти їхньому виходу з британського ринку. Водночас влада має ретельно зважити всі ризики, аби не віддати занадто багато в обмін на сумнівні преференції від європейських партнерів.
Джерела: autocar.co.uk
