Австралійська гірничодобувна компанія Fortescue показала у своєму новому відео, як за допомогою модифікованих промислових роботів KUKA вирішує проблему підключення надпотужних зарядних кабелів до величезних електричних самоскидів. Гуманоїдні роботи поки не готові працювати у суворих умовах регіону Пілбара, тому компанія адаптувала обладнання, яке зазвичай використовується для зварювання на автомобільних заводах.
Від початку 2024 року Fortescue спільно з Liebherr працює над створенням системи надшвидкої зарядки потужністю 6 МВт для гірничої техніки. Оновлена установка призначена для живлення акумуляторних самоскидів Liebherr T264E. Через те, що кабелі з рідинним охолодженням виявилися занадто важкими та небезпечними для людей, процес підключення повністю довірили важким роботам KUKA.
У компанії пояснюють, що головною складністю стало створення комплектуючих з нуля, оскільки ніхто у світі раніше не виготовляв подібні 6-мегаватні зарядні пристрої. Розробку вдалося профінансувати за підтримки Австралійського агентства з відновлюваної енергії (ARENA), яке виділило грант у розмірі 10 мільйонів австралійських доларів для досягнення нульових викидів компанії до 2030 року.
Колишня виконавча директорка Fortescue Zero Еллі Коутс раніше зазначала, що зарядні станції розраховані на екстремальні умови Пілбари. Завдяки робототехніці вони здатні повністю зарядити майбутні 240-тонні електросамоскиди Liebherr усього за 30 хвилин. Сам самоскид Liebherr T264E оснащений гігантською батареєю ємністю 3,2 МВт·год (3200 кВт·год), що еквівалентно ємності приблизно 40 кросоверів Tesla Model Y.
Джерела: electrek.co
