Навіть якщо Демократична партія здобуде більшість у Конгресі за результатами проміжних виборів, це навряд чи призведе до радикальних змін у державній підтримці електромобілів. Про це повідомляє S&P Global, зазначаючи, що перешкодою для реформ стане позиція чинної адміністрації Дональда Трампа.
У разі переходу контролю над Палатою представників і Сенатом до демократів, політики теоретично зможуть ініціювати закони щодо повернення податкових пільг на електромобілі, посилення стандартів паливної економічності CAFE та введення штрафів для автовиробників-порушників. Проте всі подібні ініціативи раніше скасовувалися адміністрацією президента, і глава держави, найімовірніше, накладатиме вето на будь-які спроби перегляду курсу.
Як пояснив Джефф Меєр, директор з питань мобільності та енергетики в CERA, подолання президентського вето вимагає підтримки двох третин голосів у кожній із палат Конгресу. Отримати таку конституційну більшість демократам буде вкрай складно, тому без згоди президента реалізувати зміни не вдасться.
Аналітики прогнозують, що помітних зрушень у бік відновлення ринкових стимулів для електричного транспорту не варто чекати до 2028 року. Через це американський ринок ризикує ще більше відстати від світових лідерів.
Згідно з даними S&P Global, частка ринку плагін-гібридів та електромобілів у Китаї сягає приблизно 60%, у Європі становить близько 45%, тоді як у США цей показник залишається на рівні кількох відсотків. Постійне зростання попиту в цих регіонах стимулює місцевих автовиробників до інновацій, тим часом як розвиток американського сегмента гальмується.
Джерела: insideevs.com
