Компанія Toyota продовжує випробування свого загадкового спортивного автомобіля із середньомоторним компонуванням. Новий прототип отримав кузов купе, який помітно відрізняється від початкового концепту GR Yaris M, хоча й використовує деякі знайомі деталі.
Свіжі фотографії тестової машини опублікував японський постачальник Ogura Racing Clutch. Прототип, який помітно еволюціював порівняно з попередником, наразі проходить випробування на гоночному треку. Зокрема, автомобіль оснащений фарами та задніми ліхтарями від седійного GR Yaris, а квадратні розширення колісних арок вказують на те, що перед нами тестовий мул, а не остаточний дизайн майбутньої серійної моделі.
Подібні функціональні елементи кузова та великі повітрозабірники необхідні для забезпечення належного охолодження та потоку повітря до силового агрегату, розташованого позаду водія. Нагадаємо, що концепт GR Yaris M дебютував на токійському автосалоні 2025 року, перетворивши гарячий хетчбек на тестову платформу для вивчення розвісовки та керованості середньомоторного компонування.
За інформацією японських медіа, вже цими вихідними прототип купе вийде на гоночний трек Okayama International Circuit у межах шостого етапу японської серії Super Taikyu. Команда GR Team ORC Field виступатиме на ньому в експериментальному класі ST-Q з 23 до 25 жовтня.
В основі проекту лежить новий 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун G20E, який Toyota розробляє для майбутніх спортивних моделей. У дорожній версії японська марка планує досягти потужності понад 400 кінських сил, що суттєво перевершує показники 1,6-літрівго трициліндрового двигуна звичайного GR Yaris.
Хоча остаточні характеристики та серійний дизайн майбутнього спорткара поки не розголошуються, профільні фахівці припускають, що новинка може стати духовною спадкоємицею легендарної Toyota MR2. До появи серійної версії на ринку ще може минути кілька років, оскільки інженерам доведеться завершити масштабний цикл дорожніх і трекових тестів.
Джерела: motor1.com
