Компанія Peugeot планує перетворити ефектний концепт e-T16 на серійну модель уже наступного року. Про це повідомив генеральний директор бренду Ален Фавей в інтерв’ю Autocar. За його словами, технічна специфікація автомобіля повністю життєздатна для ринку.
Концепт e-T16 дебютував на автосалоні в Парижі як провісник майтинього покоління електричного суперміні. Автомобіль оснащений двомоторною силовою установкою потужністю 805 кінських сил та отримав широкі арки коліс, натхненні легендарним ралійним болідом 205 T16 з вісімдесятих років.
Голова компанії зазначив, що новинка базується на новій архітектурі STLA One від концерну Stellantis та використовує чимало елементів від нового електромобіля Peugeot E-208. Завдяки цьому створення серійної версії є технічно здійсненним завданням уже найближчим часом.
У разі запуску в серію такий автомобіль може стати лімітованим і дорогим гало-продуктом для марки, схожим за концепцією на новий Renault 5 Turbo 3E. Подібні емоційні та орієнтовані на дизайн машини мають допомогти французькому виробнику наростити глобальні продажі з 1,1 мільйона до 1,5 мільйона машин.
Водночас плани щодо відродження спортивного купе Peugeot RCZ виявилися складнішими. Керівництво визнало, що низькі пропорції моделі наразі не сумісні з наявними платформами та батареями.
Для реалізації проєкту RCZ потрібні енергоємні твердотільні батареї з надзвичайно швидкою зарядкою, які ще не вийшли на ринок. Через це появу серійного купе доведеться чекати щонайменше п’ять або шість років.
Крім того, Ален Фавей виключив появу нової бюджетної моделі початкового рівня на кшталт старого міського авто 108. Бренд не збирається змагатися в ціновій війні з доступними китайськими електрокарами, а натомість зосередиться на підвищенні цінності, спортивному дизайні та європейському виробництві.
Джерела: autoevolution.com, autocar.co.uk
