Британська асоціація оренди та лізингу транспортних засобів (BVRLA) звернулася до уряду з вимогою вжити заходів для підтримки ринку електромобілів під час представлення осіннього бюджету 28 жовтня. За словами представників індустрії, ринок нових та вживаних електрокарів стикається із серйозними труднощами на тлі жорсткої конкуренції та цінового тиску.
У новому звіті організації зазначається, що державні податкові стимули на службові автомобілі допомогли збільшити загальний автопарк учасників асоціації на 25% за останні п’ять років — до 1,67 мільйона машин у другому кварталі 2026 року. Зокрема, обсяги бізнес-оренди зросли на 25%, а програми добровільних відрахувань із зарплати збільшилися більш ніж у десять разів. Водночас попит на приватний лізинг скоротився на 8% через нерівномірність ринку.
Виконавчий директор BVRLA Тобі Постон наголосив, що водіям та компаніям необхідна довгострокова стабільність, оскільки чинні ставки податку нагороди за користування службовим автомобілем (BIK) визначені лише до 2029/30 фінансового року, коли ставка для електромобілів досягне 9%. Асоціація просить міністра фінансів зафіксувати цю ставку на рівні 9% також на 2030/31 та 2031/32 роки.
Окрім того, лізингові компанії повідомили про «криваву баню» на ринку через появу нових доступних брендів з Китаю та необхідність автовиробників уникати штрафів за невиконання квот на нульові викиди. Через різке падіння цін залижкова вартість вживаних електромобілів виявилася нижчою за прогнозовану, що змушує деяких операторів утримувати машини у своїх автопарках довше.
Для стимулювання ринку вживаних електромобілів BVRLA пропонує розраховувати податок BIK для машин віком від трьох років на основі 35% від їхньої початкової прейскурантної ціни. На думку організації, це допоможе зробити перехід на електротранспорт доступнішим для ширшого кола водіїв та збалансує попит із пропозицією.
Джерела: autocar.co.uk
