Протягом десятиліть звичайний масляний щуп був чи не найпростішим інструментом для перевірки рівня технічних рідин в автомобілі. Проте сьогодні все більше нових машин позбавлені цього елемента, а інформація про стан масла виводиться лише на екрани мультимедійних систем або панель приладів. Експерти та представники автоконцернів пояснюють такі зміни прагненням спростити обслуговування для пересічного водія.
Як зазначив представник Stellantis Дейл Джуетт, сучасні покупці не прагнуть самостійно перевіряти рівень майна під капотом вручну. Натомість електронні датчики виводять ці дані на екран щоразу під час запуску двигуна, що є прикладом клієнтоорієнтованої інженерії. У Mercedes-Benz також підтримують цей підхід, наголошуючи на своєчасних попередженнях про вихід показників за норму.
Представник Mercedes-Benz Ендрю Брудніцкі підкреслив головну перевагу цифрових систем: відсутність ризику людської помилки. На точність ручного вимірювання щупом можуть впливати чимало сторонніх факторів, таких як нахил поверхні дороги чи температура двигуна. Крім того, чимало сучасних автовласників просто не вміють правильно читати показники на металевому стрижні або плутають мітки мінімуму й максимуму.
Ще однією важливою причиною є ризик перезаливу рідини або використання невідповідного типу масла. Керівник тестових проєктів у Consumer Reports Майкл Кроссен зазначає, що виробники намагаються уникнути ситуацій, коли водії самостійно заливають перше-ліпше масло або перевищують допустимий рівень. Зважаючи на складність і чутливість сучасних моторів, помилки можуть призвести до серйозних поломок.
Крім того, сучасні гібридні та електрифіковані силові установки несуть високовольтні ризики, тому автовиробники взагалі намагаються обмежити доступ користувачів під капот. Економія на дублюючих компонентах також відіграє свою роль, адже за наявності електронних датчиків механічний щуп стає зайвою деталлю.
Джерела: carscoops.com
