Компанія Mercedes-Benz наразі не планує розробляти електромобілі зі збільшеним запасом ходу (EREV), попри зростання їхньої популярності на деяких ринках. У німецькому автовиробнику вважають, що їхні наявні гібриди, що підзаряджаються від мережі (PHEV), вже задовольняють потреби покупців.
Про позицію компанії розповів Крістоф Старжинскі, віцепрезидент Mercedes-Benz із продуктової стратегії, в інтерв’ю виданню Motor1. За його словами, сучасні моделі бренду здатні подолати на електротязі понад 100 кілометрів, чого цілком достатньо для повсякденних поїздок.
«Ми маємо гібрид із пробігом понад 100 кілометрів. Для мене у щоденних поїздках це більш ніж достатньо. Що ще потрібно? Я знаю, що є регіони у світі, де є більший попит на EREV, але не для нас, виходячи з потреб наших клієнтів», — зазначив Старжинскі.
На відміну від класичних PHEV, в автомобілях типу EREV колеса обертаються виключно за допомогою електромоторів, тоді як менший бензиновий двигун використовується лише для підзарядки батареї. Проте у Mercedes-Benz не впевнені, що подальше збільшення електричного пробігу суттєво привабить їхню аудиторію.
Наразі європейська лінійка гібридів бренду пропонує понад 77 миль (124 кілометри) пробігу на електроенергії в умовах повсякденної експлуатації. Крім того, наявність швидкісної зарядки постійного струму дозволяє власнику швидко поповнювати запас енергії під час тривалих зупинок, зберігаючи при цьому переваги класичного двигуна внутрішнього згоряння.
У компанії вважають, що покупці, які хочуть пересуватися виключно на електротязі, можуть обрати повноцінний електромобіль (BEV), для якого прийнятним показником є запас ходу від 280 до 400 миль. Водночас водії, які прагнуть зберегти гнучкість бензинового двигуна, вже користуються гібридами марки.
Джерела: motor1.com
