Німецький виробник спортивних автомобілів Porsche суттєво переглянув свої прогнози щодо електрифікації модельного ряду. Якщо ще у 2022 році компанія очікувала, що до 2030 року 80% її продажі складатимуть чисті електромобілі, то тепер цей показник знижено до 33%. Причинами стали зміни попиту та ситуація навколо деяких нових моделей, зокрема електричного кросовера Macan.
Генеральний директор Porsche Майкл Лайтерс представив своє бачення майбутнього марки, що передбачає збереження ДВЗ у спортивному сегменті. За його словами, на суперспортивній платформі не буде акумуляторного електромобіля через відсутність попиту на такі рішення в цьому класі. Керівник відділу досліджень і розробок Майкл Штайнер припустив появу легкої чисто бензинової версії або гібридної модифікації на 400V, подібної до нової 911 Turbo S.
Ставка на емоції та гібридні технології
Водночас бренд не відмовляється від електричних і гібридних технологій повністю. Зокрема, готується до випуску потужний Cayenne Turbo Electric, який видаватиме до 1140 к.с., а також новий електричний 718 Boxster. Проте керівництво наголошує, що емоційна складова та звук двигуна внутрішнього згоряння залишаються критично важливими для спортивних автомобілів такого рівня.
Згідно з планами компанії, культова модель Porsche 911 поки що залишається з традиційним двигуном. Хоча регулятори у майбутньому можуть виставити нові вимоги, наразі керівництво підтверджує намір зберегти ДВЗ для своєї головної спортивної моделі задля задоволення покупців та збереження фінансових показників марки.
Джерела: autoexpress.co.uk
