Спортивний підрозділ GAZOO Racing завершив створення нового пікапа DKR GR FC Hilux, який працює на водневих паливних елементах (FCEV). Машина створена спеціально для участі у ралі «Дакар-2027», де вона змагатиметься у категорії Dakar Future Mission 1000, призначеній для експериментальних транспортних засобів із новими технологіями. Це перша повноцінна заявка Toyota на участь у міжнародних автоперегонах на повноцінному водневому електромобілі.
Проєкт є частиною багатовекторного підходу японського автовиробника до альтернативних силових установок. Його мета полягає в накопиченні технічних знань для зниження викидів CO₂ як у мотоспорті, так і в майбутніх серійних дорожніх автомобілях. До розробки техніки долучилися європейський центр досліджень і розробок Toyota у Бельгії, компанія Overdrive Racing, TOYOTA RACING GmbH у Німеччині та головний офіс Toyota Motor Corporation.
Новий пікап побудований на тій самій платформі, що й звичайний DKR GR Hilux. Він використовує аналогічну трубчасту раму, захисну капсулу, підвіску та гальма. Водночас установка містить два об’єднані блоки паливних елементів та високонапірні баки для водню, аналогічні тим, що застосовуються в моделі Mirai. Автомобіль також отримав спеціальний електровісь, блок управління IAV Dragoon, нову високовольтну систему охолодження та панелі з натурального волокна, які частково замінили карбон.
Випробувати автомобіль на тестах та під час дебюту на ралі довірили саудівській гонщиці Данії Акід. Вона бере участь у ралі-рейдах із 2021 року, здобувала перемоги на етапах категорії Challenger у W2RC та двічі вигравала FIA Middle East Baja Cup за кермом Toyota Hilux від Overdrive Racing.
Данія Акід зазначила: «Це чудова можливість для мене дізнатися, як нові технології втілюються в автомобільне життя. Спостерігати за таким новаторським підприємством із водійського місця — справді унікальний досвід».
Наразі команда завершила збирання машини та розпочинає програму динамічних випробувань. У проєкті також беруть участь офіційний спонсор Jameel Motorsport та партнери DENSO, TOYO TIRE, IAV і PRF.
Джерела: newsroom.toyota.eu
