Компанія BYD розробляє друге покоління електричних та гібридних седанів Seal 07. Нещодавні шпигунські знімки дозволили вперше зазирнути всередину майбутньої новинки та оцінити її нові габарити й технічні характеристики.
За даними China EV DataTracker, сукупні продажі поточних моделей Seal 07 EV та Seal 07 DM-i на китайському ринку у вересні 2026 року впали до 624 одиниць, що на 37,3% менше порівняно з серпнем. Головний удар припав на плагін-гібрид Seal 07 DM-i, який за місяць втратив 54,8% продажів і нарахував 296 зареєстрованих авто, тоді як електрична версія просіла лише на 3,5% — до 328 одиниць.
Оновлений інтер’єр та зовнішність
Шпигунські фотографії салону, опубліковані в соцмережі Weibo, демонструють чотириспицеве кермо із заокругленим знизу ободом та селектор КПП на рульовій колонці, який прийшов на зміну круглому кристалічному важелю. На центральній консолі з’явилися дві похилі поверхні для бездротової зарядки смартфонів, металеві тумблери та вбудовані підсклянники. Перед водієм розташована цифрова панель приладів, а на передній панелі передбачено місце для проєкційного дисплея.
Раніше керівник океанічного торгового підрозділу BYD Чжан Чжо розкрив офіційні деталі екстер’єру. Автомобіль отримав роздільну опцію головного світла, напівприховані дверні ручки та 19-дюймові колісні диски. На тестових прототипах також помітили суцільну задню світлотехніку з хвилеподібними світлодіодами та датчик LiDAR на даху, хоча офіційного підтвердження комплексу асистентів водія поки немає.
Більші габарити та технічні параметри
Згідно з документами китайських регуляторів, довжина другого покоління Seal 07 становить 5080 мм, ширина — 1960 мм, а висота — 1495 мм при колісній базі 2960 мм. Новинка стала на 85 мм довшою та на 50 мм ширшою за попередника, а її колісна база зросла на 60 мм.
Електрична лінійка пропонуватиме дві задньопривідні версії. Потужніший варіант видає 402 к.с. (300 кВт) та оснащується батареєю ємністю 88,682 кВт∙год, що забезпечує запас ходу 875 км за циклом CLTC та 718 км за WLTP. Менш потужна модифікація на 329 к.с. (245 кВт) має батарею на 76,744 кВт∙год із запасом ходу до 775 км CLTC (636 км WLTP). Максимальна швидкість обох електромобілів сягає 240 км/год.
Гібридний Seal 07 DM-i поєднує 1,5-літровий турбодвигун потужністю 115 кВт та електромотор на 160 кВт. Тягова батарея ємністю 38,029 кВт∙год дозволяє проїжджати на електротязі до 245 км за стандартом WLTC, а максимальна швидкість гібрида обмежена на позначці 190 км/год.
Очікується, що друге покоління повністю замінить поточні моделі на ринку Китаю, проте точні терміни старту продажів та ціни виробник поки не розголошує.
Джерела: carnewschina.com
