Національне енергетичне управління Китаю оприлюднило дані щодо розвитку інфраструктури для електромобілів, зафіксувавши значне зростання мережі у вересні 2026 року. Станом на кінець місяця загальна кількість зарядних роз’ємів у країні досягла 24,777 мільйона одиниць, що на 37,2% перевищує показники минулого року.
Протягом вересня загальнонаціональна мережа поповнилася на 554 000 нових роз’ємів. При цьому приватні інсталяції продовжують складати більшість нових підключень: до кінця вересня кількість приватних зарядних пристроїв зросла на 44% у річному вимірі та досягла 19,57 мільйона одиниць. Публічна мережа налічувала 5,207 мільйона роз’ємів, продемонструвавши зростання на 16,3%.
Загальна номінальна потужність публічних зарядних об’єктів на кінець вересня склала 266 мільйонів кВт, а середній показник потужності на один роз’єм дорівнював близько 51,1 кВт. Зареєстрована електрична потужність приватних зарядних станцій сягнула приблизно 167 мільйонів кВА.
Різке збільшення кількості зарядок супроводжується зростанням попиту на електроенергію. Споживання у секторі зарядки та заміни батарей за вересень досягло 16,8 мільярда кВт-год, збільшившись на 57% порівняно з минулим роком, тоді як загальне споживання електроенергії в країні зросло лише на 1,2%.
Побіжно автовиробники також активно розвивають власні мережі. Зокрема, станом на 22 жовтня компанія Nio побудувала 9683 станції зарядки та заміни батарей, тоді як компанія BYD розгорнула 12 165 станцій у межах мережі Flash Charging і планує збільшити їхню кількість до 20 000 до кінця 2026 року.
Така масштабна розбудова інфраструктури супроводжує стрімкий розвиток ринку транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV). За даними CPCA, роздрібні продажі пасажирських NEV у вересні 2026 року досягли 1,084 мільйона одиниць, а рівень проникнення на ринок зріс до 67%.
Джерела: chinaevhome.com
