Пекін пригрозив Великій Британії заходами у відповідь, якщо британський уряд піде за прикладом Європейського Союзу та обмежить імпорт китайських автомобілів. Раніше повідомлялося, що ЄС нібито виставив Британії ультиматум: або введення аналогічних мит, або виключення британського автопрому з пільгової програми «Made in Europe», яка є частиною ініціативи Industrial Accelerator Act для захисту європейських виробників від дешевого імпорту.
Речник Міністерства торгівлі Китаю заявив, що Пекін закликає Лондон дотримуватися правил СОТ і ретельно зважити кроки. За його словами, у разі запровадження обмежень на китайські електромобілі, КНР рішуче захищатиме законні інтереси своєї промисловості.
Водночас міністр бізнесу Великої Британії Джонатан Рейнольдс зазначив під час засідання урядового комітету, що остаточне рішення щодо мит ще перебуває на етапі ретельного розгляду, оскільки тривають консультації з європейськими партнерами. За його словами, влада прагне знайти баланс між роллю країни як експортера та захистом внутрішнього ринку.
Китайські бренди, зокрема BYD, MG та Omoda-Jaecoo, стрімко зміцнили свої позиції на британському ринку. У вересні на них припадало 23% продажів, причому BYD стала другою за популярністю маркою, а моделі на кшталт Jaecoo 7 очолили рейтинги продажів за даними асоціації SMMT.
Питання мит викликає суперечки й серед європейських та британських виробників. Зокрема, генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус застеріг, що протекціонізм підвищує витрати. Зі свого боку, в компанії MG Motor UK зазначили, що додаткові мита на електромобілі лише вдарять по споживачах через зростання цін.
Деякі британські виробники підтримують інтеграцію до європейської програми Industrial Accelerator Act, яка надає доступ до державних стимулів. Однак залишається відкритим питання, чи зможе Лондон приєднатися до неї без запровадження власних мит проти китайських авто у розмірі до 45%, які ЄС ввів через нібито недобросовестні субсидії з боку КНР.
Джерела: autocar.co.uk
