Компанія Renault планує суттєво оновити свій популярний електричний хетчбек Renault 5. Проте у французькому бренді наголошують, що модель чекає еволюція, а не революція, оскільки її успішний ретро-дизайн уже задав чіткий шаблон для цієї конкретної лінійки і не поширюватиметься на інші моделі в стилі MINI.
Як розповів в інтерв’ю Auto Express генеральний директор Renault Group Фсуа Провуст, компанія наразі впроваджує так звану китайську швидкість розробки на всіх ринках. Завдяки тому, що цикл створення нових рішень тепер займає менше ніж два роки, незабаром покупці побачать помітні зміни у Renault 5.
Оновлення торкнуться всіх компонентів електромобіля, що дозволить підтримувати актуальність моделі на тлі швидкого розвитку ринку. Водночас розширювати лінійку за рахунок нових кузовів, як це робить MINI, французький виробник не планує — такі завдання виконуватимуть інші ретро-моделі бренду, зокрема майбутні Renault 4 та Renault Twingo.
На момент ринкового дебюту запас ходу Renault 5 становив близько 250 миль і був найкращим у класі. Однак поява нових конкурентів, таких як Volkswagen ID.Polo і Cupra Raval на платформі MEB+, а також Hyundai Ioniq 3 та Kia EV2, змушує компанію реагувати на конкуренцію в частині автономності.
Окрім запасу ходу, тиску з боку нових європейських і корейських суперників зазнають і салонні технології. Екрани в автомобілях конкурентів стають більшими, зручнішими у користуванні та пропонують більше налаштувань.
Попри ставки на успішні ретро-моделі, у Renault розуміють ризики надмірної залежності від обмеженої кількості ікон. Крім того, компанія досі не визначилася з майбутнім моделі Clio, яка у майбутньому потребуватиме електричної силовики, але поки що залишатиметься незалежною від суто електричного суперміні через потребу пропонувати варіанти з двигунами внутрішнього згоряння аж до 2030-х років.
Джерела: autoexpress.co.uk
