Під час конференц-звіту щодо фінансових результатів за третій квартал 2026 року компанія Tesla свідомо проігнорувала запитання акціонерів про те, коли власники автомобілів зі старішим апаратним забезпеченням Hardware 3 (HW3) зможуть отримати безплатний апгрейд комп’ютера для повноцінної автономної системи керування Full Self-Driving (FSD), за яку вони раніше сплатили гроші.
Запит акціонерів через спеціальну платформу Say посів п’яте місце за кількістю голосів і набрав понад 652 тисячі голосів акцій. Голова відділу зі зв’язків з інвесторами Тревіс Аксельрод зачитав дев’ять інших запитань, зокрема про масштабування роботаксі Cybercab, доходи від проєкту Optimus та темпи виробництва на заводах, проте про проблему HW3 не згадали жодного разу. Аналітики під час дзвінка цю тему також не підіймали.
Водночас керівник напряму штучного інтелекту Tesla Ашок Еллусвамі повідомив, що програмне забезпечення для безпілотних поїздок з’явиться у клієнтів разом із оновленням FSD v15, і орієнтовно у другому кварталі наступного року перші автомобілі клієнтів зможуть приєднатися до мережі Robotaxi. Однак Ілон Маск раніше визнавав, що апаратна платформа HW3 фізично не має достатньої продуктивності для автономного керування без водія, оскільки обсяг пам’яті її пропускної здатності в рази менший, ніж у новішої HW4.
Раніше Маск обіцяв власникам HW3 розв’язати це питання через створення спеціальних мікрофабрик у великих містах для заміни обладнання або запропонувати пільговий трейд-ін. Проте цього разу компанія не назвала ані вартості, ані термінів чи процесу можливої модернізації, обмежившись повним мовчанням.
На тлі цього юридичний тиск на автовиробника зростає: компанія стикається з колективними позовами у США, Китаї, Австралії та Нідерландах від власників HW3, які свого часу доплачували до 15 000 доларів за опцію повного автопілота, але наразі отримали лише спрощену версію FSD v14 «Lite», що вимагає постійного нагляду водія.
Джерела: electrek.co
