Компанія Volvo планує випустити на європейський ринок другу електричну модель на новій платформі SPA3. Поява новинки очікується наступного року, невдовзі після запуску середньорозмірного кросовера EX60.
За попередніми планами, постачання цього електромобіля мають розпочатися після літа. Автомобіль розрахований на масовіший і доступніший сегмент порівняно з моделями вищого класу, такими як EX60, вартість якого у Великій Британії становить від 57 000 до 70 000 фунтів стерлінгів.
Ця модель увійде до переліку із 13 нових машин, які Volvo збирається презентувати у світі до 2030 року. Автомобіль розробляють спеціально для ринку Європи в рамках нової регіональної стратегії продуктового розвитку компанії.
У шведській компанії наразі не розкривають точних технічних характеристик майбутньої новинки на базі SPA3. Проте експерти припускають, що йдеться про компактний кросовер для популярного у Європі C-сегмента, де зараз представлений ветеран ринку Volvo XC40, який нещодавно пережив черговий рестайлінг.
Нова модель може стати повноцінною замінником нинішнього електромобіля EX40, тоді як модифікації XC40 із двигунами внутрішнього згоряння продовжать продавати на платформі CMA. У перспективі європейська лінійка марки також може поповнитись новими типами кузовів, зокрема седанами та універсалами, проте саме високий попит на кросовери робить випуск SUV найбільш імовірним.
Нова архітектура SPA3 охоплює транспортні засоби довжиною від 4,2 метра (як EX30) до 5,0 метра (як EX90). Вона вирізняється високою гнучкістю компонування, що дозволяє переставляти акумуляторні елементи в межах підлоги для адаптації під різні кузови.
Платформа SPA3 отримала низку вдосконалень у порівнянні з попередньою архітектурою SPA2. Серед них — батарея типу cell-to-body, технологія мегакастингу для зменшення кількості деталей, а також нове покоління приводу для підвищення загальної ефективності.
У компанії зазначають, що випуск другого масового електромобіля на базі SPA3 допоможе швидше окупити витрати на розробку нової платформи. Це особливо важливо на тлі нещодавніх фінансових труднощів та прагнення марки досягти цільової норми прибутку у 8%.
Джерела: autocar.co.uk
