Tesla Roadster, про який знову заговорили після демонстрації можливостей польоту, отримає нову версію акумуляторних елементів 4680. Компанія намагається виправити критичні недоліки, які раніше спостерігалися в інших моделях бренду, і зробити майбутній спорткар еталоном ефективності. Для Tesla це чергова спроба довести, що їхня технологія виробництва батарей, заснована на процесі сухого нанесення електродів (dry battery electrode), здатна працювати стабільно та ефективно в серійному виробництві.
Технологія 4680, яку Tesla активно просуває, раніше продемонструвала низьку ефективність у реальних умовах. Власники Tesla Model Y версії 2023 року, а згодом і покупці Tesla Cybertruck, скаржилися на незадовільні показники зарядки. Зокрема, для Cybertruck час поповнення енергії від 10% до 80% часто перевищував 35 хвилин, що стало серйозним репутаційним ударом для виробника, який обіцяв значно кращі результати під час презентації Battery Day.
Для Tesla Roadster інженери розробили низку оптимізацій, спрямованих на вирішення проблем із терморегуляцією. Замість сталевих корпусів, які використовувалися раніше, тепер застосовують алюмінієві «банки». За словами представників компанії, алюміній значно краще відводить тепло, що є критично важливим для стабільної роботи акумуляторів під час інтенсивних навантажень, характерних для спортивного авто.
Важливою зміною стала вдосконалена система охолодження. Тепер кожен акумуляторний елемент оточений спеціальними «сорочками» з двостороннім охолодженням. Така конструкція забезпечує рівномірний розподіл температури по всьому блоку батареї, усуваючи локальні перегріви, які обмежували потужність зарядки в попередніх моделях. Окрім покращення терморегуляції, нові акумулятори стали легшими завдяки використанню алюмінію та титанової верхньої пластини.
Попри оптимістичні заяви, експерти та журналісти ставляться до обіцянок Tesla з певною обережністю. Керівництво компанії, зокрема Wes Moravy, вже неодноразово перебільшувало можливості нових технологій, тому реальні показники зарядки Tesla Roadster ще потребують перевірки на практиці. Існує скепсис щодо того, чи вдасться компанії нарешті подолати технологічні бар’єри, які заважали їм у минулому.
Наразі Tesla Roadster залишається проєктом, серійне виробництво якого досі під питанням — це головний виклик для бренду. Якщо компанії вдасться реалізувати заявлені характеристики, це може стати найшвидшим у зарядці електромобілем бренду. Для українських власників електрокарів, які звикли до високих стандартів інфраструктури, успіх цієї технології може стати передвісником появи більш ефективних батарей у майбутніх масових моделях Tesla.
Джерела: autoevolution.com
