Тернопільська, Волинська та Львівська області є найперспективнішими для розвитку зарядної інфраструктури в Україні. Про це свідчить спільне дослідження Інституту досліджень авторинку та платформи EVBOOST, які вперше зіставили карти нових реєстрацій електромобілів і наявних швидкісних зарядних локацій.
За даними аналітиків, станом на кінець жовтня 2026 року в базі EVBOOST налічувалося 1967 зарядних локацій потужністю від 40 кВт, які загалом містили 6531 конектор із заявленою потужністю 215,6 МВт. Більшість із них (1364 локації) мали потужність у діапазоні 40–149 кВт, тоді як станції на 240 кВт і більше були представлені 116 об’єктами. Близько 90% ринку контролювали чотири оператори: Toka, ECOFACTOR, GO TO-U та EVA.
Водночас парк електромобілів стрімко зростає. Упродовж січня–серпня 2026 року українці вперше зареєстрували 21 962 легкові електромобілі, з яких 18 356 машин припало на імпорт із пробігом, а 3606 — на нові авто. Загалом на кінець серпня в країні налічувалося приблизно 263 705 таких транспортних засобів, що становить близько 134 електромобілів на один запис швидкісної локації у вибірці.
Найвищу напруженість зафіксували на заході країни. У Тернопільській області на одну швидкісну локацію за вісім місяців припадало 25,7 нових реєстрацій електромобілів, на Волині — 23,1, а на Львівщині — 21,0. Для порівняння, у Києві та Київській області цей показник становив 7,9 реєстрації на одну локацію.
Автори дослідження зазначають, що високий показник не гарантує автоматичної прибутковості майбутньої станції. Інвесторам радять зважати на локальний трафік, наявність поблизу торгових центрів чи закладів харчування, а також частку власників, які заряджаються вдома. Окрім того, важливо враховувати типи конекторів, адже на ринку досі використовують стандарти CCS2, GB/T DC, CHAdeMO та інші.
Джерела: eauto.org.ua
