Коли автомобіль працює на межі фізичних можливостей, будь-яка модернізація тягне за собою ланцюгову реакцію в інших системах. Це наочно продемонструвала компанія Bugatti під час створення екстремальної версії Veyron Super Sport, яка мала перевершити оригінальну модель із її показником у 1001 кінську силу та максималкою 253 милі на годину (407 км/год).
Перехід до показника в 1200 кінських сил (895 кВт) та максимальної швидкості 267,8 милі на годину зайняв у розробників два з половиною роки. Автомобіль зазнав масштабного перепроектування: карбоновий монокок став на 77 фунтів легшим, жорсткість кузова зросла на 10%, а загальна маса зменшилася приблизно до 4052 фунтів завдяки новим зовнішнім панелям з вуглеволокна замість алюмінію.
Проте першою жертивою глибокої модернізації став автомобільний кондиціонер. За словами експерта та журналіста Джейсона Камміси у матеріалі для Road & Track, двигун суперкара «настільки швидко розкручувався від холостих обертів до червоної зони на першій передачі», що система кондиціонування «не встигала скидати тиск», через що компресор просто виходив з ладу. На версії Super Sport пікова потужність змістилася з 6000 до 6400 об/хв, а крутний момент зріс до 1106 фунт-футів (1500 Нм).
Щоб досягти таких характеристик, інженери встановили більші турбокомпресори та інтеркулери, посилили коробку передач (зокрема другу та третю передачі, а також карданні вали) і подвоїли кількість паливних насосів у баку до чотирьох. Зміни зачепили й підвіску: з’явилися нові амортизатори, товщі стабілізатори поперечної стійкості та пружини з більшим ходом. Повітрозабірники в носовій частині збільшили, а на даху стандартні ковші замінили на повітроводи NACA.
Окремою проблемою гіперкара залишалися шини Michelin, розроблені за технологією PAX run-flat, які на швидкості 250 миль на годину витримували лише близько 15 хвилин роботи. При цьому комплект спеціальних легких коліс для Super Sport коштував 69 000 доларів, а комплект гуми до них — ще 42 000 доларів, хоча згодом компанія розробила нові OEM-колеса під звичайніші шини.
Клієнтські версії Bugatti Veyron Super Sport обмежені максимальною швидкістю у 258 миль на годину заради збереження шин. Наступник моделі, гіперкар Chiron з 1500-сильним двигуном W16, отримав уже потужніший компресор кондиціонера, розрахований на 10 кВт охолодження.
Джерела: jalopnik.com
