Бренд Genesis готує до запуску свою першу «заряджену» модель із нової лінійки Magma — електричний кросовер GV60 Magma. Автомобіль уже пройшов перші випробування на дорогах загального користування та гоночному треку Knockhill, продемонструвавши високий рівень керованості та динаміки.
Новинка створена на платформі E-GMP і розділяє чимало технічних рішень з родичем по концерну — Hyundai Ioniq 5 N. Кросовер оснащений акумуляторною батареєю ємністю 84 кВт·год, а його максимальна потужність у режимі Boost досягає 641 к.с. (641 к.с.). Автомобіль отримав власні налаштування підвіски та унікальні передаточні числа для віртуальної коробки передач, яка імітує роботу ДВЗ разом із вихлопним саундтреком.
Кузов GV60 Magma відрізняється від стандартної версії більш агресивним аеродинамічним обвісом, бамперами з канардами та вентиляційними отворами для охолодження. Автомобіль сидить на 50 мм ширшій колії та на 20 мм нижче від базової моделі, використовуючи 21-дюймові ковані диски з широкими шинами. Споряджена маса кросовера становить 2240 кг, проте на треку він демонструє відмінне зчеплення та передбачувану поведінку.
У салоні використані спортивні акценти з помаранчевою строчкою, ременями безпеки та вставками з Алькантари. Водночас збереглися фізичні кнопки для керування головними функціями, а також фірмовий поворотний селектор коробки передач у вигляді кристала. На передній панелі встановлено 27-дюймовий панорамний дисплей, що об’єднує панель приладів та мультимедійну систему.
За словами випробувачів британського видання Autocar, на звичайних дорогах підвіска може здаватися занадто жорсткою на нерівностях, проте на треку автомобіль забезпечує чудову маневровість і мінімальні крени. Віртуальний звук двигуна та перемикання передач допомагають краще відчувати швидкість і додають емоцій від водіння. Інформація про терміни виходу моделі на ринок та ціни поки що не розголошується.
Джерела: autocar.co.uk
