Компаня Mercedes-Benz офіційно презентувала свій новий високопродуктивний кросовер Mercedes-AMG GT SUV, який став першою моделлю SUV, розробленою повністю силами підрозділу AMG на власній архітектурній платформі AMG.EA. Прем’єра новинки відбулася у Штутгарті.
Лінійка моделі включає три модифікації: базову GT53, проміжну GT55 та флагманську GT63. Версії GT55 та GT63 отримали тримоторну силову установку з аксіальними потоками (один мотор спереду і два ззаду), а також акумуляторну батарею на 800 вольт із корисною ємністю 128 кВт·год. Базовий Mercedes-AMG GT53 оснащується традиційними радіальними моторами та меншою батареєю на 18 модулів.
Флагманський варіант Mercedes-AMG GT63 видає максимальні 1153 к.с. (постійна потужність становить 711 к.с.) та 1999 Нм (1475 фунт-фут) крутного моменту. Така установка дозволяє важкому кросоверу розганятися до 60 миль/год (96 км/год) за 2,4–2,6 секунди залежно від замірів виданнь. Модель GT55 генерує 805 к.с., а вхідний GT53 пропонує 536 к.с. і розгін до «сотні» за 4,1 секунди.
Особливістю новинок є надпотужна система зарядки постійним струмом з піковою потужністю до 710 кВт для старших версій. Це дозволяє поповнити заряд батареї від 10% до 80% усього за 12 хвилин. Заявлений запас ходу за циклом WLTP становить від 385 до 435 миль (620–700 км) для топових модифікацій.
Для боротьби з вагою та кренами кузова кросовер отримав нову підвіску AMG Active Ride Control+, яка поєднує активну стабілізацію як поперечних кренів, так і поздовжніх нахилів (клювків при гальмуванні та прискоренні). Також автомобіль оснащений задніми колесами, що повертаються на кут до шести градусів, та системою імітації звуків ДВЗ і перемикання передач.
Продажі базового Mercedes-AMG GT53 у Європі стартують цього року за ціною від еквівалента 127 000 доларів, тоді як потужніші модифікації GT55 та GT63 з’являться на ринку США та інших країн улітку 2027 року. Остаточні ціни для американського ринку поки не оголошені.
Джерела: caranddriver.com, roadandtrack.com, insideevs.com
Фото: caranddriver.com
