Поки автоентузіасти чекають на повернення класичних двигунів V8 у новий Dodge Charger, дехто вже експериментує з наявною рядною «шісткою» Hurricane. Популярний блогер Роб Дам вирішив серйозно прокачати 3,0-літровий двигун спортивного купе, яке йому надала компанія в межах рекламної кампанії. Під час налаштування авто продемонструвало вражаючі результати на стенді.
Під час модифікацій Дам не розбирав двигун, проте суттєво оновив систему паливоподачі та подачі повітря. Зокрема, автомобіль отримав турбокомпресор Garrett 7275, впускний колектор CPC Manufacturing з додатковою паливною рейкою під паливо E85 та спеціальний паливний бак Fuel Lab, який встановили на місці пасажирського сидіння для стабільної подачі пального під час заїздів на високому тиску.
Спочатку з повною вихлопною системою білий дводверний автомобіль зміг видати 848 кінських сил. Згодом, після демонтування вихлопу через надмірний зворотний тиск, потужність зросла до 920 к.с. за тиску наддуву 40 psi. На фінальному заїзді з тим самим тиском і впорскуванням закису азоту показники сягнули близько 970 к.с. і 1167 Нм (863 фунт-фут) крутного моменту.
Подальшому зростанню потужності завадила заводська восьмиступенева автоматична коробка передач. Навіть у ручному режимі електроніка фіксувала надмірний тиск і примусово перемикала передачу з шостої на сьому заради безпеки. Для подолання цього обмеження знадобляться додаткові втручання в програмне забезпечення.
Попри такі досягнення, частина шанувальників марки досі скептично ставиться до рядної «шістки», очікуючи на гучні та справжні двигуни Hemi. Проте для любителів максимальної швидкості та тюнінгу модифікований шестициліндровий двигун довів свій чималий потенціал.
Джерела: thedrive.com
