Компанія Mercedes-Benz оновила свої спортивні позашляховики й кросовери — моделі GLE 53 і GLE 63 S (в кузовах SUV та Coupe), а також флагманський GLS 63 2027 модельного року. Машини отримали видозмінені бампери, решітки радіатора та диски коліс, а їхня світлотехніка тепер виконана впізнаваному стилі з елементами у формі трипроменевої зірки.
Інтер’єр салону переведено на нову електричну архітектуру, яка підтримує актуальну версію мультимедіа MBUX та оновлення «по повітрю». Окрім стандартних екранів, з’явився додатковий 12,3-дюймовий сенсорний дисплей для переднього пасажира. Кермо також зазнало змін: частину сенсорних клавіш замінили на фізичні перемикачі для керування круїз-контролем та гучністю аудіосистеми.
Головні технічні зміни торкнулися двигунів. На зміну торішньому GLE 53 прийшов гібрид, що підзаряджається від мережі — GLE 53 Hybrid. Він оснащений глибоко модернізованим турбованим рядним двигуном об’ємом 3,0 літра (M256 Evo) та потужним електромотором, які сукупно видають 577 к.с. і 753 Нм (553 фунт-фут) крутного моменту. Виключно на електричній тязі такий гібрид може проїхати приблизно 45 миль (близько 72 км) за оцінками виробника.
Водночас потужність 4,0-літрового бітурбованого V8 у моделях серії 63 залишилася на колишньому рівні — 603 к.с. та 850 Нм (627 фунт-фут). Проте цей двигун (M177 Evo) отримав новий блок циліндрів і повністю концептуальний площинний колінвал (flat-plane crank). Інженерам вдалося знизити вібрації за допомогою нових балансирних валів та зберегти фірмовий глибокий вихлоп завдяки спеціальному налаштуванню фаз газорозподілу.
Обидві версії отримали оновлену систему ESP, вдосконалені гальма та вперше в історії AMG GLE і GLS функцію launch control для швидкого старту. Для моделей серії 63 також доступна нова система вихлопу з регульованим звуком та карбон-керамічні гальма як опція. Офіційні терміни виходу на ринок та ціни виробник оголосить згодом.
Джерела: caranddriver.com, roadandtrack.com
