У підрозділі Mercedes-AMG роздумують над тим, яким буде наступне покоління зарядної моделі C63. Після того, як чотирициліндровий гібрид не зміг завоювати повагу багатьох традиційних шанувальників бренду, виробник вирішив переглянути свій підхід до флагманського спортседана C-класу.
Головний технічний директор компанії Йорг Бурцер в інтерв’ю австралійському виданню Drive натякнув, що AMG може запропонувати майбутні моделі з індексом 63 одразу у двох варіантах — бензиновому та електричному. Відповідаючи на запитання про можливу появу таких модифікацій, топменеджер підтвердив: «ми працюємо над обома варіантами». Водночас офіційного підтвердження появи одразу двох лінійок поки немає, оскільки в Аффальтербаху лише вивчають різні можливості.
Поточний чотирициліндровий гібридний C63 поступово йтиме з ринку. Очікується, що його тимчасово замінить рядна турбошістка на моделі C53 без гібридної складової, яка видаватиме 443 к.с. та 600 Нм крутного моменту з функцією овербосту до 640 Нм. Щодо нового покоління C63 із двигуном внутрішнього згоряння, то його не варто очікувати раніше 2030 року через нещодавній рестайлинг базового C-класу.
Альтернативним варіантом може стати повністю електричний C63 на базі нового акумуляторного C-класу. Проте в компанії розуміють, що просто високої потужності недостатньо для поціновувачів марки, тому інженерам доведеться попрацювати над справжнім емоційним характером електромобіля.
Такий подвійний підхід дозволить задовольнити різні групи покупців: тих, хто прагне зберегти класичний двигун внутрішнього згоряння, і тих, хто вже готовий перейти на електротягу. Схожу стратегію обирають і конкуренти з BMW, які готують електричну «трійку» М-серії та нове покоління бензинового спортседана.
Джерела: motor1.com
