Китайський автовиробник BYD домовився про співпрацю з контрактним виробником Inokom щодо локального збирання електромобілів у Малайзії. Завод у Кулімі, який також збирає моделі BMW, стане майданчиком для випуску машин китайського бренду методом CKD (Completely Knocked Down), коли транспортні засоби збираються на місці з постачуваних компонентів.
Партнер Inokom входить до конгломерату Sime Darby, чий підрозділ Sime Motors уже займається дистрибуцією автомобілів BYD у країні. Представники компаній поки не розголошують точний перелік моделей, які збиратимуть на підприємстві, та терміни початку виробництва.
Як зазначив керуючий директор BYD Malaysia Джейкоб Ма, локальна збірка є важливою частиною довгострокової стратегії компанії на ринку Малайзії. За його словами, партнерство дозволить наблизити експертизу бренду у сфері електромобілів і батарей до місцевих покупців та зробити внесок у розвиток малайзійської автомобільної галузі.
Ключовою причиною зміни стратегії стали нові правила імпорту, запроваджені в країні. Починаючи з 1 липня 2026 року, повністю зібрані електромобілі з-за кордону можна буде ввозити лише за умови, що їхня вартість CIF становить щонайменше 200 000 ринггітів (близько 44 000 євро), а потужність двигуна — від 180 кВт. Термін дії попередніх чотирирічних податкових пільг для імпорту завершився наприкінці 2025 року.
Нові норми суттєво ускладнюють продаж доступніших електромобілів BYD на малайзійському ринку. Через це компанія та її дистриб’ютор намагаються реалізувати залишки імпортованих партій моделей Atto 3 і Sealion 7 за чинними правилами, оскільки їхня вартість нижча за встановлений ліміт. Очікується, що саме ці доступні моделі стануть першими кандидатами на організацію локального збирання на потужностях Inokom.
Джерела: electrive.com
