У Європейському парламенті профільні комітети провели голосування щодо так званого Auto Package, яке визначає майбутнє автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння в Європейському Союзі. Більшість членів Комітету з промисловості та Комітету з транспорту висловилися за пом’якшення жорстких екологічних правил після попередніх домовленостей між трьома центристськими політичними силами.
Згідно з проєктом, який розробили переговорники від Європейської народної партії (EPP), соціалістів і демократів (S&D) та групи Renew Europe, автовиробники мають зменшити викиди CO₂ новими машинами на 95% замість 100% до 2035 року порівняно з рівнями 2021 року. Водночас компанії зможуть отримати додаткову знижку ще на 7,5 відсоткового пункту, якщо використовуватимуть у виробництві екологічно чисту сталь європейського виробництва. У гіршому разі цільовий показник збереження екології може знизитися до 87.5% до 2035 року, що залишає можливість для подальшої реєстрації гібридів та машин із ДВЗ.
Під час засідання Комітету з промисловості пропозицію підтримали 49 депутатів, проти виступили 27, ще п’ятеро утрималися. У меншому за складом Комітеті з транспорту ініціативу підтримали 27 членів, 18 проголосували проти і один утримався. Проти пакету виступили ультраправі політичні групи, а також «зелені» та ліві.
Наступним кроком стане голосування в Комітеті з довкілля, яке заплановане на початок листопада, після чого документ винесуть на пленарне засідання у грудні. Європейська комісія підготувала Auto Package наприкінці 2025 року на тлі попереджень автоіндустрії про те, що жорстка заборона поглибить кризу в галузі. Крім того, компромісну позицію раніше узгодили канцлер Німеччини Фрідріх Мерц та президент Франції Еманюель Макрон, запропонувавши скорочення викидів на 90% без компенсацій.
Після голосування в Європарламенті документ має схвалити Рада ЄС, де для ухвалення рішення необхідна кваліфікована більшість голосів міністрів країн-членів.
Джерела: electrive.com
