Компанія Honda відома своїми компактними та місткими автомобілями, які здобули популярність у всьому світі ще з часів класичного Civic. Проте порівняно з пікапом Honda T360 ранніх 1960-х років ці легкові авто здаються справді величезними. Розробляючи спортивну модель S500, японський виробник вирішив розширити лінійку та випустити невелику вантажівку, використавши зменшену версію того самого двигуна.
Силова установка об’ємом 360 кубічних сантиметрів (0,36 літра) представляла собою рядну «четвірку». Автори джерела зазначають, що це, ймовірно, найменший чотирициліндровий двигун, який будь-коли встановлювався на серійні вантажівки. Пікап дебютував на ринку за кілька місяців до спортивного S500, спираючись на величезний досвід компанії у виробництві мотоциклів.
Технічні характеристики силового агрегата з офіційним індексом AK250E вражали своєю специфікою: він мав конструкцію з двома розподільчими валами у голові блоку циліндрів (DOHC), чотири карбюратори та здатність розкручуватися далеко за межі 8000 об/хв. Максимальна потужність у 30 к.с. досягалася на позначці 8500 об/хв, а піковий крутний момент припадав на 6000 об/хв. Максимальна швидкість незвичного пікапа становила близько 60 миль на годину.
З роками сімейство моделі T360 еволюціювало у різноманітні модифікації. Зокрема, на його базі створили незвичний автомобіль Honda Vamos, а також спеціальні гусеничні версії, які мали лижі спереду та гусениці ззаду для пересування складними дорогами.
Джерела: jalopnik.com
