Компанія Ultravans розробила новий проєкт кемпера на базі фургона із середньою колісною базою. Подібні житлові модулі можуть базуватися як на Volkswagen Crafter, так і на MAN TGE, оскільки ці моделі технічно ідентичні й відрізняються переважно емблемами, проте поточний шоукар побудований саме на базі MAN.
Зовнішній вигляд фургона одразу вказує на його пристосування до подорожей поза асфальтом. Автомобіль оснастили дисками Rogue Alloy із позашляховими шинами, додатковою світлодіодною оптика на решітці радіатора, а також закріпленими на задніх дверях драбиною, тримачем для запасного колеса та траками для виїзду з бездоріжжя. На даху розмістили 300-ватну сонячну панель, висувний маркіз та зовнішні підключення для води й електрики. Спеціальні розширення кузова дозволили встановити спальне місце в поперечному напрямку.
Салон кемпера має відкрите планування без перегородки між кабіною водія та житловою зоною. Передні сидіння встановлені на поворотних платформах і можуть розвертатися назад, утворюючи єдиний простір для відпочинку. Одразу за входом розташований диван зі столом на кріпленні Lagun, розрахований на трьох осіб, а поруч на стіні встановлено сенсорний екран керування електросистемою.
Особливістю проєкту є повноцінна ванна кімната, прихована за високими дверима. Усередині є душ з ручною лійкою, невелика раковина з полицею, біотуалет на висувній платформі та обробка стін білою плиткою. У задній частині фургона облаштовано спальню з навісними шафками та приліжковою тумбою із роз’ємом для зарядки гаджетів.
Автономність житлового модуля забезпечує літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 340 А·год та інвертор на 1600 Вт. Батареї заряджаються від сонячних панелей, зовнішньої мережі або генератора під час руху. Система водопостачання включає 100-літровий резервуар для чистої води та 55-літровий для сірої, а для роботи плити передбачений газовий балон, хоча за бажанням покупця компанія може встановити повністю електричне обладнання.
Джерела: autoevolution.com
