Команда американського видання Out of Spec Testing провела порівняльний тест-драйв чотирьох електричних кросоверів, щоб перевірити їхній реальний запас ходу на шосе. У заїзді взяли участь BMW iX3, Rivian R2 Performance, Tesla Model Y L та Lexus RZ450e. Усі автомобілі стартували з повністю зарядженими батареями, попередньо прогрітими акумуляторами, рекомендованим тиском у шинах та ввімкненим клімат-контролем. Маршрут пролягав трасою U.S. Route 64 у Північній Кароліні зі стабільною швидкістю 112 км/год (70 миль/год), а результати фіксували тоді, коли машина більше не могла підтримувати такий темп.
Переможцем заїзду став BMW iX3, який подолав приблизно 340 миль (близько 547 км), перш ніж втратив швидкість. Кросовер із Мюнхена випередив найближчого суперника майже на 60%. Як зазначають випробувачі, такий результат досягнуто передусім завдяки величезній ємності батареї — американська версія моделі має акумулятор на приблизно 112 кВт·год корисної ємності. Крім того, завдяки 800-вольтовій архітектурі німецький електромобіль найшвидше відновив енергію після розрядки.
Друге місце посіла Tesla Model Y L із шестимісним салоном та 20-дюймовими колесами, яка змогла проїхати 286 миль (460 км). Вона продемонструвала найкращу енергоефективність у тесті з показником близько 3,5–3,6 миль/кВт·год, витративши 81,1 кВт·год енергії. Попри меншу ємність батареї (близько 84–85 кВт·год), модель підтвердила високу економічність електромобілів Tesla.
Rivian R2 Performance укомплектували 20-дюймовими колесами та агресивними позашляховими шинами, які разом із прохолодною погодою негативно вплинули на загальний результат. Автомобіль подолав 213 миль (343 км), використавши 86,8 кВт·год енергії. Останню сходинку посів Lexus RZ450e, який зупинився на позначці 189 миль (304 км) через найменшу ємність акумулятора серед учасників — близько 77 кВт·год (використано трохи менше ніж 70 кВт·год).
Усі чотири протестовані кросовери коштують від 60 000 доларів США, причому добре укомплектований BMW виявився найдорожчим — його ціна становить близько 70 000 доларів. Організатори тесту зауважили, що вибір коліс та шин суттєво впливає на показники автономності, проте саме ємність накопичувача енергії залишається ключовим фактором у далеких поїздках.
Джерела: insideevs.com
