Концерн Volkswagen тимчасово призупинив подальші інвестиції у свою програму створення недорогих електромобілів для індійського ринку. За інформацією Bloomberg із посиланням на власні джерела, група чекає на завершення переговорів про створення спільного підприємства з індійським конгломератом JSW Group, перш ніж виділяти додаткові кошти на проєкт.
Офіційного підтвердження інформації про паузу в інвестиціях наразі немає, а представники Volkswagen та JSW відмовилися від коментарів. Минулого року стало відомо, що Volkswagen та його дочірній бренд Škoda можуть скоротити власні фінансові вкладення в цю платформу порівняно з початковими планами. Наразі ані Škoda, ні Volkswagen не продають електромобілі в Індії, пропонуючи лише моделі з двигунами внутрішнього згоряння, проте ситуація має змінитися до 2028 року.
Стратегічне партнерство заради економії
На початку вересня Volkswagen та Škoda підписали меморандум про взаєморозуміння щодо вивчення стратегічного партнерства з JSW. Потенційне спільне підприємство має займатися розробкою, виробництвом і продажем легкових автомобілів як для внутрішнього ринку Індії, так і на експорт. Окрім електромобілів, співпраця може охопити транспортні засоби з іншими типами силових установок.
Для німецького автовиробника пошук локального партнера зумовлений передусім фінансовими міркуваннями. Група прагне посилити позиції в Індії, де її ринкова частка наразі залишається відносно невеликою, тоді як головну відповідальність за індійський напрямок несе Škoda. За словами колишнього очільника Škoda Клауса Целлмера, у 2025 році обидва бренди збільшили продажі в країні на 36 відсотків — до 117 000 автомобілів, але подальше зростання потребує значних інвестицій. Залучення партнера дозволить отримати додатковий капітал та покращити доступ до місцевих постачальників, виробничих потужностей і ринкової експертизи.
Технічна готовність платформи
Рішення про переговори з JSW ухвалене після невдалих переговорів з індійським виробником Mahindra, після яких Volkswagen шукав способи розділити витрати та ризики протягом майже двох років. За даними Bloomberg, минулого року концерн уже вирішив зменшити витрати на розробку електромобілів для Індії на третину.
Технічно німецький виробник планував адаптувати для індійського ринку свою китайську архітектуру електромобілів CMP 21 під робочою назвою India Main Platform (IMP). Для конкуренції з місцевими брендами компанія має намір активно використовувати локальні компоненти та збирати машини на місці. Як зазначають джерела, базові проєктні та дизайнерські роботи для недорогого електромобіля вже завершені, що дозволить швидко прискорити реалізацію проєкту після досягнення домовленостей із JSW.
Джерела: electrive.com
