Керівництво німецького концерну Mercedes-Benz публічно визнало, що поспішило зі скороченням класичних багатоциліндрових силових агрегатів. Як зазначив генеральний директор компанії Ола Келлениус в інтерв’ю для Road & Track, виробник недооцінив відданість фанатів традиційним двигунам V8. Реакція концерну не змусила на себе чекати, і вже наступного року потужний двигун повернеться під капот спортивного купе Mercedes-AMG CLE63.
Керівник спортивного підрозділу AMG Стефан Векбах підкреслив, що компанія прислухається до відгуків аудиторії та повертається до рішень, які цінують покупці. Водночас масштабне повернення восьмициліндрових моторів торкнеться не всього модельного ряду. Зокрема, повертати V8 на седан та універсал C63 не планують, оскільки переробка компонування на пізній стадії життєвого циклу поточного покоління визнана економічно недоцільною.
Окремою інтригою залишається подальша доля ще більш статусних двигунів V12. Відповідаючи на запитання про перспективи дванадцятициліндрових агрегатів, Ола Келлениус порадив стежити за новинами, не уточнивши конкретних термінів чи моделей. Наразі бітурбомотор 6.0 V12 німецький бренд пропонує лише на окремих ринках для розкішних седанів Maybach S-Class та броньованих версій S-Class Guard.
Рішення Mercedes є частиною ширшої тенденції в європейському автопромі на тлі коригування планів загальної електрифікації. Раніше подібні кроки зробили інші виробники: Porsche призупинила тотальний перехід на електротяги заради нового бензинового двигуна, Bentley пом’якшила обмеження щодо термінів життя ДВС, а Audi скоригувала графік відмови від бензинових моторів.
Очікується, що наступного року ринок побачить довгоочікуваний Mercedes-AMG CLE63 із двигуном V8, тоді як подальші плани щодо інших моделей компанія розкриє згодом.
Джерела: autonews.autoua.net, motor1.com
