Транспортне агентство CapMetro в американському місті Остін офіційно запустило дві нові лінії громадського транспорту — Rapid 800 та 837, які обслуговуються повністю електричними автобусами. Одночасно з цим у місті запрацювали два нові термінали з парковками та інфраструктурою для підзарядки.
Нові кінцеві зупинки Goodnight Ranch та Expo Center обладнані надземними пантографними зарядними пристроями. Така система дозволяє електробусам швидко підзаряджати батареї просто на маршруті, що допомагає уникнути нестачі заряду під час поїздок та підтримувати інтервал руху кожні 10–15 хвилин.
«Замість того, щоб звичайний автобус розраховував на 8 годин заряду, підзарядка на маршруті збільшує цей показник до 20–22 годин», — зазначив операційний директор та виконавчий віцепрезидент CapMetro Енді Скабовскі (Andy Skabowski) у коментарі для Electrek.
Окрім кінцевих зупинок, на головному автобусному депо компанії встановили потужну зарядну систему від компанії Camber Charging. Вона складається з двох установок по 1440 кВт, які підключені до 48 промислових диспенсерів із загальною потужністю 2,9 МВт. Ця інфраструктура розрахована на нічну зарядку до 48 електробусів одночасно.
Самі транспортні засоби побудовані на базі акумуляторної платформи Xcelsior канадського виробника New Flyer. Електробуси оснащені двигунами потужністю до 320 к.с. з максимальним крутним моментом вже з перших обертів, що полегшує пересування в умовах інтенсивного міського трафіку.
Компанія Camber Charging також забезпечує технічне обслуговування, програмне забезпечення для управління енергією та дистанційну діагностику на всіх трьох локаціях транспортного підприємства.
Джерела: electrek.co
