Згідно з опитуванням британських автодилерів, проведеним для Startline Used Car Tracker, більшість покупців уживаних електромобілів хочуть придбати машину з запасом ходу щонайменше 300 миль на повному заряді. Про це пише motoringresearch.com.
Близько 38 відсотків дилерів зазначили, що саме 300 миль є середнім показником запасу ходу, якого вимагають потенційні клієнти. Майже чверть респондентів (23 відсотки) повідомили, що покупці розраховують на поїздки понад 400 миль без підзарядки. Водночас лише 17 відсотків дилерів вважають, що водії погодилися б на вживаний електромобіль із запасом ходу у 200 миль, а варіант у 100 миль назвали прийнятним лише три відсотки опитаних. Ще 15 відсотків дилерів кажуть, що покупці просто прагнуть отримати максимальний запас ходу за свої гроші.
Такі високі очікування покупців суперечать реальним потребам у пересуванні. За даними Товариства автовиробників і торговців (SMMT), середньостатистичний автомобіль у Великій Британії проїжджає за тиждень лише 127 миль. Крім того, SMMT зазначає, що середній запас ходу нових електромобілів на ринку нині становить 236 миль, хоча чимало нових моделей уже здатні подолати омріяну позначку в 300 миль.
«Наші дослідження показують, що 300 миль — це «солодка точка» ринку, але також те, що майже весь попит зосереджений у діапазоні від 200 до 400 миль пробігу. Інтереس до машин із меншим чи більшим запасом дуже обмежений», — зазначив Пол Берджесс, генеральний директор Startline Motor Finance. За його словами, водії оцінюють запас ходу через призму найдовших поїздок, намагаючись уникнути частих зупинок на громадських зарядних станціях.
Попри це, погляди покупців поступово еволюціонують. Близько 65 відсотків дилерів повідомили, що клієнтів нині все більше хвилює швидкість заряджання електромобілів, а не лише загальний запас ходу. Близько 55 відсотків опитаних вважають, що водії стали краще розуміти свої реальні потреби у пробігу.
Джерела: motoringresearch.com
