Фінська компанія Sisu завершила розробку інноваційного магістрального тягача, який невдовзі вийде на реальні дорожні випробування. Проєкт реалізовано у співпраці з Фінським центром технічних досліджень VTT у межах європейської програми Escalate.
В основу силової установки машини лягли акумуляторні батареї ємністю 650 кВт·год, вироблені компанією IONKOR. Додатково транспортний засіб оснастили водневими паливними елементами потужністю 120 кВт (163 к.с.). Таке рішення дозволило збільшити загальний запас ходу з 500 до 750 кілометрів.
Через необхідність розмістити батарейні блоки та спеціальні баки для 58 кг водню шасі вантажівки довелося подовжити до 8,2 метра. Загальна вага автопоїзда складе 68 тонн, що вимагає витривалих технічних рішень для щоденних перевезень на довгі дистанції.
Практичні випробування новинки стартують наприкінці 2026 року і триватимуть шість місяців. Транспортна компанія Jylha Logistics задіє тягач на маршруті між портом Вуосаари на півдні Фінляндії та містом Ювяскюля у центральній частині країни.
Планується, що автопоїзд щодня проїжджатиме близько 540 кілометрів. Окрім перевірки ходових характеристик та паливної системи, під час поїздок також тестуватимуть роботу мегаваттної зарядної станції (MCS) від компанії Kempower.
Джерела: autocentre.ua
