Минулого тижня в Нью-Йорку компанія General Motors презентувала свою нову стратегію розвитку, яка базується на впровадженні штучного інтелекту, передових акумуляторних технологіях, потужних автомобільних комп’ютерах та автономному керуванні. Головною метою нової концепції «intelligence-defined vehicle» є скорочення стандартного циклу розробки нових моделей із чотирьох-п’яти років до трохи більше ніж двох.
Такий крок відбувається на тлі серйозних викликів на ринку, зокрема жорсткої конкуренції з боку китайських виробників електромобілів та охолодження попиту на електрокари у США. Ставка на неперевірені програмні архітектури та штучний інтелект є ризикованим кроком для столітнього автогіганта з Детройта, однак компанія прагне адаптуватися до сучасних реалій.
Головний продукт-директор General Motors Стерлінг Андерсон під час інтерв’ю виданню The Verge пояснив, як компанія планує поєднувати швидкість розробки та безпеку. За його словами, ключем до цього є віртуалізація випробувань. Замість обмеженої кількості фізичних краш-тестів, які потребують місяців підготовки, інженери тепер запускають тисячі симуляцій у віртуальному середовищі.
Коментуючи використання технологій, Андерсон зазначив, що компанія застосовує базові моделі на основі транформаторів для генеративного дизайну, використовуючи багаторічні внутрішні масиви даних. Водночас для критично важливих функцій безпеки всі обчислення та висновки виконуються виключно на борту автомобіля, щоб уникнути затримок сигналу та можливих зясувань зв’язку.
Окрему увагу компанія приділяє єдиній електричній системі та централізованим обчисленням для всього модельного ряду. Це має знизити програмну складність, яка часто гальмує розробку, та дозволить швидше впроваджувати оновлення впроваджуючи єдину базову платформу для різних автомобілів бренду.
Джерела: theverge.com
